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鸡上秦岭的八字铁路，全称为宝铜铁路，是连接陕西省宝鸡市和甘肃省天水市的一条重要铁路线路。
这条铁路全长约359公里，其中有8字线段的近60公里是在秦岭山区上行下降而建造的，因此得名八字铁路。
八字铁路建设历时十年，从1958年开始，直到1968年才正式通车。
在建设过程中，面对秦岭山区的陡峭山势和复杂地质条件，施工队伍经历了无数的困难和挑战。
在这条八字铁路上，有着30多座大中型桥梁和隧道，包括难度最大的黄土岭隧道，全长6246米、最深处达到了532米。
在施工中，工人们必须要克服热带雨林的高温潮湿和秦岭山区的严寒干燥等环境极端条件，以及地震、塌方等自然灾害所带来的极大危险。
八字铁路建成后，为两地的经济文化交流提供了便利，加速了秦巴山区和陕南的发展。
同时，它也成为连接西北地区和中南地区的重要交通枢纽，连接了兰新、宝成、西成等铁路线路，拉近了西部和东部经济的距离，促进了区域的全面发展。
今天，八字铁路已成为中国铁路历史上的重要里程碑，是中国国家铁路网中的重要组成部分。
在经历了近60年的风雨历程后，它依然安全可靠地为人们服务着，见证了半个世纪的发展变化，成为中国铁路建设史上的一段佳话。